В рамках масштабной программы реконструкции Транссиба, которая началась в 2014-м году, наметились первые результаты. Строители уверяют, что на первых реконструированных участках движение железнодорожного транспорта начнется уже в середине нынешнего года.
На данный момент ведутся работы на нескольких объектах, в частности ведется строительство нового байкальского туннеля, который пройдет горными проходчиками уже на 500 метров. Это будет уникальный объект, обладающий длиной в 7 километров. Планируется, что после модернизации, которую требуется завершить до 2018-го года, будут существенно расширены возможности максимальной пропускной способности, и скорости доставки грузов через основной транспортный коридор восточной части страны.
В общей сложности на реконструкцию планируется затратить чуть более 560 миллиардов рублей. Основным инвестором проекта выступает РЖД, на долю которого приходятся вложения в объеме 300 миллиардов. Еще 110 миллиардов выделяется за счет средств государственного бюджета, а оставшиеся 150 миллиардов инвестируются через фонд благосостояния граждан. На сегодняшний день объем освоенных инвестиций составил 16 миллиардов.
Проектом предусматривается, что модернизация затронет 127 объектов железнодорожной инфраструктуры. Только в нынешнем году в планах значится израсходовать 53 миллиарда рублей. Средства пойдут на модернизацию действующих станций, прокладку вторых путей и обустройство современных разъездов.
В общей сложности на реконструкцию планируется затратить чуть более 560 миллиардов рублей. Основным инвестором проекта выступает РЖД, на долю которого приходятся вложения в объеме 300 миллиардов. Еще 110 миллиардов выделяется за счет средств государственного бюджета, а оставшиеся 150 миллиардов инвестируются через фонд благосостояния граждан. На сегодняшний день объем освоенных инвестиций составил 16 миллиардов.
Проектом предусматривается, что модернизация затронет 127 объектов железнодорожной инфраструктуры. Только в нынешнем году в планах значится израсходовать 53 миллиарда рублей. Средства пойдут на модернизацию действующих станций, прокладку вторых путей и обустройство современных разъездов.
